Асма бөлүктөрү
-
2 жылдык кепилдик менен камсыздалган OE сапатты көзөмөлдөө куралдарынын толук ассортименти
Автоунаа асма системасында башкаруу рычагы – бул шасси менен дөңгөлөктү көтөрүп турган тик асма же хабдын ортосундагы асма звеносу же рычаг. Жөнөкөй сөз менен айтканда, ал дөңгөлөктүн вертикалдуу кыймылын башкарат, ага дөңсөөлөрдөн, чуңкурлардан өтүп баратканда же жолдун тегиз эместигине башкача реакция кылганда өйдө же ылдый жылууга мүмкүндүк берет, бул функция анын ийкемдүү түзүлүшүнөн пайда алат, башкаруу рычагынын жыйындысы адатта шарнирден, рычагдын корпусунан жана резина башкаруу рычагынын втулкаларынан турат. Башкаруу рычагы дөңгөлөктөрдү тегиз кармап турууга жана дөңгөлөктөрдүн жол менен туура байланышын сактоого жардам берет, бул коопсуздук жана туруктуулук үчүн абдан маанилүү. Ошентип, башкаруу рычагы унаанын асма системасында маанилүү ролду ойнойт.
Кабыл алуу: Агенттик, Дүңүнөн сатуу, Соода
Төлөм: T/T, L/C
Валюта: АКШ доллары, евро, юань
Бизде Кытайда заводдор жана Кытайда да, Канадада да кампалар бар, биз сиздин эң жакшы тандооңуз жана сиздин ишенимдүү бизнес өнөктөшүңүзбүз.
Кандайдыр бир суроолоруңуз болсо, биз жооп берүүгө кубанычтабыз, суроолоруңузду жана буйрутмаларыңызды жөнөтүңүз.
Сток үлгүсү акысыз жана жеткиликтүү.
-
Ар кандай күчөтүлгөн унаанын руль байланышы тетиктер менен камсыздоо
Руль системасынын алдыңкы дөңгөлөктөргө туташтыруучу бөлүгү - бул автомобиль рул системасынын бөлүгү.
Руль редукторун алдыңкы дөңгөлөктөргө туташтырган руль байланышы бир катар таякчалардан турат. Бул таякчалар шарнирге окшош розетка менен туташтырылган, ал таякчанын учуна окшош, бул байланыштын алдыга жана артка эркин жылышына мүмкүндүк берет, ошондуктан руль күчү дөңгөлөк жолдордо жылып баратканда унаанын өйдө-ылдый кыймылына тоскоол болбойт.
-
OEM & ODM автоунаа асма амортизатору менен камсыздоо
Амортизатор (вибрациялык демпфер) негизинен пружина жолдон соккуну жана соккуну жуткандан кийин кайра артка кайтып келгендеги соккуну башкаруу үчүн колдонулат. Тегиз эмес жолдо айдап баратканда, соккуну жутуучу пружина жолдон соккуну чыпкалап алса да, пружина дагы эле өз ара аракеттенет, андан кийин амортизатор пружинадан секирүүнү башкаруу үчүн гана колдонулат. Эгерде амортизатор өтө жумшак болсо, унаанын кузову соккуга кабылат, ал эми пружина өтө катуу болсо, өтө чоң каршылык менен жылмакай эмес иштейт.
G&W ар кандай конструкциядагы эки түрдөгү амортизаторлорду сунуштай алат: бир түтүктүү жана эки түтүктүү амортизаторлор.
-
Бышык аба жаздыкчасы аба пружинасы сиздин 1 даана суроо-талабыңызды канааттандырат
Аба асма системасы аба пружинасы, башкача айтканда, пластик/коопсуздук жаздыктары, резина жана аба компрессоруна, клапандарга, электромагниттерге туташтырылган жана электрондук башкаруу элементтерин колдонгон аба системасынан турат. Компрессор абаны адатта текстиль менен бекемделген резинадан жасалган ийкемдүү сильфонго айландырат. Аба басымы сильфонду үйлөтүп, шассини октон көтөрөт.
-
Жогорку сапаттагы автоунаа тетиктерин рулду башкаруу үчүн рычаг менен камсыздоо
Рулду башкаруу системасынын бир бөлүгү катары, руль дөңгөлөгү – бул руль бурулганда солго же оңго жылып, алдыңкы дөңгөлөктөрдү туура багытка бура турган алдыңкы окко параллель тилке. Рулду башкаруу – бул унаанын руль колонкасынын учундагы дөңгөлөктү туташтыруучу кичинекей тиштүү дөңгөлөк.
-
OE сапатындагы гидравликалык руль насосу кичинекей MOQго жооп берет
Кадимки гидравликалык күчөткүч руль насосу гидравликалык суюктукту жогорку басымда түртүп чыгарып, унаанын руль системасы үчүн "күч жардамчысы" деп которулган басым айырмасын түзөт. Механикалык күчөткүч руль насостору гидравликалык жетек системаларында колдонулат, ошондуктан ал гидравликалык насос деп да аталат.
