Тормоздук системанын ар бир бөлүгү токтотуу операциясында белгилүү бир роль ойнойт. Диск жана барабан тормоз системалары окшош бөлүктөрү бар болсо да, алар бир топ айырмаланат.
Диск тормоз системасынын негизги бөлүктөрүнө тормоз диски (тормоз ротору), башкы цилиндр, тормоз калибрлери жана тормоздук колодкалар кирет. Диск дөңгөлөк менен айланат, ал тормоздук калипер менен тизилген, анын ичинде басым менен иштеген кичинекей гидравликалык поршеньдер бар. башкы цилиндрден. Поршеньдер дискти жайлатып же токтотуу үчүн ар тараптан кысып турган тормоздук колодкаларды басышат.
Барабан тормоз системасы тормоз барабаны, башкы цилиндр, дөңгөлөк цилиндрлери, негизги жана кошумча тормоз буттары, бир нече пружиналар, кармагычтар жана жөнгө салуу механизмдеринен турат. Тормоз барабаны дөңгөлөк менен айланат. Анын ачык арткы бети стационардык арткы пластинка менен жабылган, анын үстүндө эки тормоз бут кийими бар, анын үстүндө фрикциялык подкладкалар бар. Тормоз бут кийимдери тормоздун дөңгөлөктөрү цилиндрлериндеги гидравликалык басым кыймылдаткыч поршеньдер менен сыртты көздөй мажбурланат, ошондуктан барабандын ички жагына каптамаларды басып жайлатып же токтот.
G&W үнөмдүү тормоз тетиктеринин толук спектрин сунуш кылууга багытталган, биздин тормоз тетиктеринин диапазону 1000ден ашык SKU бөлүктүн номерлерин камтыйт, алар тормоз диски, тормоз колодкалары, тормоз калипери, тормоз барабаны жана тормоз бут кийимдери жана Европанын популярдуу моделдерине ылайыктуу, Азиялык жана Америкалык жеңил унаалар жана коммерциялык унаалар.
● Кабыл алынган чийки заттын ар бир партиясы физикалык жана химиялык жактан текшерилип, текшерилет.
● Өркүндөтүлгөн өндүрүш жана сыноо жабдуулары продукциянын туруктуулугун жана ишенимдүүлүгүн камсыз кылат.
● өндүрүш жол-жобосу катуу TS16949 сапат системасы стандартына ылайык келет.
● жеткирүү алдында текшерүү 100%.
● OEM&ODM кызматтары.
● 2 жылдык кепилдик.